“1号线，检车完毕。”

　　“2号线，检车完毕。”

　　2月9日，农历除夕之夜，9点10分，6辆运钞车，6组人员，在工商银行北京海淀支行门前整装待发，即将奔赴指定站点。

　　支行业务营运中心，自助机具管理科经理唐万军拿着西北分中心自助机具工单，做着最后的清点准备工作。

　　从早上8点到现在，大伙儿几乎没有歇脚的工夫，综合前置应用ATM监控平台不停更新着实时信息：红色，标示电源或网络线路中断；绿色，标示低钞状态；粉色，标示机器卡钞故障……工作人员根据不同颜色统计数据，并细划故障机器所在区域，进而制定出不同的保障路线图。唐万军说，这是业务营运中心成立以来的第一个春节，特殊却又寻常。

　　078号车，目的地第一站，北京科学院分行。

　　ATM监控平台信息显示，分行其中一台取款机于凌晨3时突发卡钞故障，因现金数目较多，机器暂停使用。“由于灰尘、静电引起的卡钞故障，在冬季发生几率较大。”深谙机器性能的黎师傅说，只要及时排查，很快便能恢复正常运行。

　　清理吸附的灰尘——酒精棉擦拭感应探头——重新启动机器——测试出钞模块，所有操作娴熟而流畅。几分钟后，测试钞顺利通过传输带，从出钞口吐出。

　　“老黎，今天咱这条线活儿多，大都是机器故障。”9点45分，唐万军接到急电后告诉黎师傅，北洼路支行取款机出钞口发现异常。

　　“出发，下一站，北洼路支行。”

　　10点10分，北洼路支行营业厅已坐满待办业务的客户，3台自助机均警示低钞状态。

　　送钞员迅速为正常运行的机器更换钞箱，故障机箱也拆开待检，“可能是零件老化所致，老伙计需要更换新闸口啦。”谈笑间，老黎已侧身滑入机箱间隙处，取出闸口顶门脱销的弹簧，紧接着，便是清理分配器传输通道、辨识钞箱类型……“脱胎换骨”后的自助机，再次欢快地运转开来，喜迎它的新年客人。

　　如今，自助机存取款服务早已深入寻常百姓生活。截至目前，工商银行投入运营的ATM数量已超过6.6万台，单台日均交易超过300笔，日均交易金额达30万元。便捷服务的背后，凝结着千千万万工作人员的辛勤劳作。（摘自《经济日报》）