深圳市商務局近日發佈汽車置換更新補貼實施指引，推出按車價比例補貼的新機制，與傳統定額補貼方式有所不同。根據指引，個人消費者若將舊車轉讓並換購新能源乘用車，可獲得車價8%的補貼，最高可達1.5萬元人民幣；若換購燃油車，則可獲得車價6%的補貼，最高為1.3萬元人民幣。此舉旨在鼓勵市民更新車輛，推動新能源汽車市場發展。

內地數據平臺《AI產品榜》最新公佈數據顯示，2024年2月全球AI應用月活躍用戶數（MAU）前三名分別為ChatGPT、豆包和千問。其中，ChatGPT以9.56億的MAU領先市場，按月增長2.7%；豆包MAU則大幅增長87.4%，達3.15億；阿裏巴巴（09988.HK）旗下的千問MAU增長約5.53倍，達2.03億。數據反映全球AI應用持續熱絡，用戶基礎不斷擴大。

全國人大代表、北京大學博雅特聘教授田軒近日在接受中國新聞週刊採訪時表示，目前A股每日交易時長為全球主流市場中最短，與國際市場對接不足，亦與市場擴容體量不匹配。為推動A股適應更高水平開放，他建議分階段延長交易時間：第一階段將下午收市時間延至4時，與港股同步；第二階段將上午收市時間延至12時，實現與港股開盤同步，使每日交易時長達5.5小時。進一步可考慮將上午開市時間提前至9時，使交易時長達6小時，強化與國際市場的聯動。

中國電信總經理劉桂清在2026年世界移動通信大會(MWC 2026)上表示，中國電信與中國聯通合作探索5G共建共享，雙方克服技術及工程等世界級難題，建成全球最大規模的5G SA共建共享網絡。目前雙方已共享5G基站逾154萬個，4G基站逾200萬個，累計節省投資565億美元，每年節約營運成本65億美元。

創科實業截至去年底營業額達152.59億美元，按年增長4.36%，創歷史新高。盈利為11.98億美元，按年升6.83%，同樣創新高；並派發未期息132港仙。公司計劃未來18個月內酌情執行最多5億元的股份回購。

MiniMax於2月的ARR（年度經常性收入）超過1.5億美元，新註冊用戶數目已達2025年12月的四倍以上。公司將由大模型公司轉型為AI時代的平臺型公司，並提出AI平臺價值定義為「智能密度×Token吞吐量」，未來AI行業競爭核心在於能否定義智能邊界。

ASMPT全年持續經營業務銷售收入為137.36億元，按年增長10.04%。新增訂單總額為144.78億元，按年增長21.7%。全年股東應佔溢利為9.02億元，按年大升1.61倍；派末期股息每股0.34元及特別股息每股0.79元，合計1.13元。加上特別股息，2025年全年合計每股派息1.39元。第四季股東應佔溢利為9.57億元，按年大升217.16倍。